印度政府拟批准了一项14亿美元的新能源汽车补贴计划，提高电动和混合动力汽车的销量。最值得一提的是，享受该优惠政策的受益者，车辆必须使用锂电池或其他新技术生产的电池。同时，这政策或许能加快全球钨产业的升温速度，因为学者表示钨氧化物是一种相当优异的电极材料，可使电池性能达到大幅度的改善，且制造费用减少。
根据该计划，汽车补贴将根据电池容量提供，范围从公共汽车和轿车到三轮车和摩托车。作为全球增长最快的汽车市场之一，印度的电动汽车销量仍然表现不加。2017年，印度政府设定的目标是到2030年所有新车都实现电动。然而，批评人士人认为电池成本和充电站建立会是成为印度实现目标的主要障碍。
后来，印度交通运输部将这一目标缩小到五年内电动汽车占汽车总销量的15%。对此，印度政府称，在三年内，印度将以激励方式鼓舞消费者购买电动车，并投入1000亿卢比（合14亿美元）。有人表示，电池容量每千瓦时可获得10000卢比汽车补贴，接近电池成本的50%。目前，印度电动汽车的平均价格约为100万卢比，其电池一般可达20千瓦时，按照新方案计算可优惠20万卢比。
此前，在印度生产的马恒达、塔塔、马鲁蒂铃木和丰田汽车都准备推出新款式电动车。其中，马鲁蒂宣布，公司与丰田合作，于2020年左右在印度推出新电动汽车。
