据相关人员透露，美国伊利诺伊大学科研工作者制造出了一种新型的锂空气电池。该款电池是以氧气作为正极材料，以金属锂作为负极材料，因此又被称之为金属燃料电池。
与锂离子电池相比，锂空气电池有更高的比容量，是当前锂离子电池的10倍，可以说，其理论能量接近汽油。如果该款电池运用在新能源汽车上的话，那汽车的续航里程提升到800公里。更为重要的是，由于该锂空气电池具有较轻的质量和无污染的特点， 不仅对电动车的轻量化有很大的提升，而且有利于环境的保护。
不过，锂空气电池也有一定的缺点，即为反应可逆性差，需要催化剂。通常情况下，它是采用2D材料（二维材料）作为催化剂，提高电池内部的化学反应速率，使锂空气电池的效率更高与充电能力更强，这样一来，电池保存能量的能力和提供能量的能力就被提升了。
锂空气电池在充放电时电极反应如下：
放电
(1)负极反应(Li→Li++e)
金属锂以锂离子的形式溶于有机电解液，电子供应给导线。
(2)正极反应(O2+2H2O+4e→4OH-)
在正极的水性电解液中与锂离子结合生成水溶性的氢氧化锂(LiOH)。
充电
(1)负极反应(Li+e→Li)
通过导线供应电子，锂离子由正极的水性电解液穿过固体电解质到达负极表面，进行反应生成金属锂。
(2)正极反应(4OH-→O2+2H2O+4e)
该正极反应生成氧气，并将产生的电子供应给导线。
