据了解，东软睿驰基于多年锂电池管理系统研发、生产和应用经验基础，推出全新的智能电池管理系统（BMS）平台——新一代东软睿驰智能BMS。
为快速推动新能源汽车业务的发展，实现新能源动力电池系统的量产化，东软将投资10000万元人民币，设立“东软睿驰新能源科技有限公司”。该企业表示，新设公司将主要从事电动汽车动力BMS的研发、生产和销售，持续增强汽车产业设计、研发能力，快速推动新能源汽车动力电池量产化，进一步完善新能源智能汽车产业基地的建设布局。
目前我国BMS产品的市场管理还处于“无序”阶段，没有国家统一的强制性检测标准。同时，我国BMS产品技术能力及设计理念方面与国外还存在很大差距，难以担负未来新能源汽车实际应用需求。
自从智能BMS的实现，在常温条件下新能源汽车快充40分钟即可充满80%电量，大大提升了汽车的智能互联程度。长城C30EV搭载了全新EV动力总成，综合工况续航里程270km，60km/h等速续航里程370km，其电池是三元锂电池，而BMS采用的是最新产品智能BMS，其是搭载新一代智能BMS的首个上市汽车产品。
通过对锂电池大量的测试和对测试数据分析，依靠高精度传感器、电芯内部温度算法和具有东软睿驰专利技术的SOC算法，实现对电池的热管理和高精度电池状态监控和估算等，从而达到安全、高效的电池系统管理。
显然，智能BMS使我国BMS产品市场发生变局。
