据了解，近日，中国宁德时代与德国戴姆勒正式签订了采购协议，协议主要内容是宁德时代拟向戴姆勒卡客车部门旗下的“梅赛德斯-奔驰”和美国“Freightliner”品牌于2021年上市的多款电动卡车，供应纯电动汽车用锂电池，具体供应量还未公布。另外，宁德时代正在德国建设首个海外工厂，准备向德国大众和宝马、法国标致雪铁龙等汽车制造商供应动力电池。
据业内人士透露，戴姆勒计划：2022年前面向汽车电动化投资100亿欧元（1欧元约合7.8元人民币），到2025年前使纯电动汽车销量占到全球总销量15%-25%。该企业不仅向韩国LG化学采购车用锂电池，还将与宁德时代携手，尽可能满足未来市场的需求。
从上面的消息来看，我国锂电池的产销规模将不断扩大，进而有助于巩固中国在全球锂电行业中的主导地位。而且，从另一方面来讲，全球的矿产资源将能得到更合理的分配，有效缓解能源危机，比如使用一些钨氧化物、钼氧化物等过渡金属化合物材料来代替钴金属与镍金属，则在缓解钴镍材料供给紧张的同时，也能大幅度降低电池生产成本。
据悉，钨氧化物中的针状紫色氧化钨因有较高的比能量密度，较好的机械稳定性，以及优良导电性能等特点，而被许多科学家用来作为正负极材料优秀的改性剂，除了能够增加锂离子的储存空间外，还可以加快带电粒子的传输速度，这就意味着车用锂电池的续航里程与充电速度等各方面电化学性能将能得到改善与优化。
