据了解，印度商品和服务税(GST)委员会27日已做出决定，将电动车的商品和服务税税率从当前的12%下调至5%，从8月1日开始正式实施。如此一来，将有利于提高消费者购买电动车的积极性，从而能有效提振汽车市场的信心，并可以大幅度减少对化石燃料的依赖，得以利于生态环境的良性循环。
印度财政部长西塔拉曼在向议会提交联邦财政预算时表示，对于购买电动车的消费者，印度政府将提供最多25万卢比（约等于2.5万人民币）的贷款优惠。除此之外，作为电动车“心脏”的锂电池，西塔拉曼在预算报告中也提议免征关税。这样将有助于印度早日实现电动化转型。
随着新能源汽车快速发展，高端锂电池在电动汽车市场供不应求，致使国内外众多锂电企业不断扩大产能，尽可能满足市场实际需求。从目前电池市场来看，场内两极化较为严重，续航性能较强的动力锂电池处于供不应求的状态，而中低端的锂电池则出现供过于求的现象。这主要是因为不论是车企还是终端消费者，都更加倾向于选择综合质量较高的动力电池，以满足日常的实际需求。
那问题就来了，高端锂电池应选用什么材料制备呢？纳米氧化钨粉末、二硫化钼颗粒等一些过渡金属化合物都是近几年科学家刚开发的新型电极材料添加剂，物理化学性质优良的它们，可大大改善电池不足。
印度电动车税率下降，或更能助于高端电池的开发。
