近期，日本三菱重工公布，下一代潜艇项目的相关情况，即新款潜艇的代号为29SS，也称之为“新型3000吨潜艇”，采用动力锂电池作为动力源。最初计划，29SS的研发工作已从2013年至2016年开展，随后日本防务省于2017至2019年拨款2155亿日元用于前三艘的建造，预计首艘潜艇将于2022年正式服役。
据相关人员透露，29SS是“苍龙”级潜艇的升级改进型，艇艏更加倾斜，采用指挥塔与艇体融合设计，水平舵从指挥塔移动到了艇体前部。如此一来，提高29SS的综合质量，如减小阻力、降低噪声，提升航速和里程。然而，29SS因搭载锂电池而不被业内看好。最初日本“苍龙”的第11艘改用锂电池时，就有很多业内人士认为这是个错误的决定。
“苍龙”级最初使用的是斯特林发动机和铅酸电池的AIP动力系统，虽然斯特林发动机和铅酸电池技术成熟、安全性更高，但日本最终还是选择了锂电池，原因在于价钱便宜，并能达到作战需求。此外，锂电池的充电时间非常短，还有更长续的航时间。那为什么有如此多的人认为这是一个错误的决定呢？
为了进一步升高水下续航能力，众多国家的AIP动力系统采用燃料电池，因为该电池性能更卓越，安全性较高，但价格极高，致使日本放弃了它，而选择低廉锂电池。
其实，经过多年发展，锂电池的动力性能与热力性能都得到较大的改善，有很多研究者通过向电极材料中加入修饰剂，如纳米氧化钨粉末，二硫化钼粉末、稀土材料等，而有效提高电池安全性与行驶能力。
