7月16日，由清华大学锂离子电池实验室发起的2019锂电池国际安全研讨会在江苏张家港开幕，旨在探讨提升动力锂离子电池安全性的技术手段和相关措施。
据了解，2019年上半年中国乘用车市场累计被召回车辆达到275.29万辆，相比去年同期下降42.96%。虽然整体召回大幅下滑，但新能源汽车的召回数量仍然呈现增长态势。截至今年5月，国内新能源汽车共召回12.3万辆。
据业内人员透露，新能源汽车被召回的大部分原因是锂电池质量问题，易出现热失控，从而导致车子出现自燃或爆炸的频率特别高。然而，热失控的原因错综复杂，目前尚且未能确定真正的事故源头。从基本组成结构来看，锂电池主要是由正极材料、负极材料、电解质和隔膜四部分构成的，它们性能参数直接影响着电池的综合质量。为了增强动力电池的安全性能，科学家研究出了众多新型的添加剂以及生产技术，比如可以向电极材料中加入适量的过渡金属纳米氧化钨粉末。
深圳前海久禾科技的电池安全监测设备服务于华为、三星等终端使用者，负责人李永刚说，利用先进的光离子化技术传感器来捕捉电解液中的有机分子，进而判断电解液是否泄漏，这一过程可信度高，能避开产品存在较大安全隐患。总之，对电池微短路、漏液和腐蚀问题的管控不仅要从电池配方和工艺上入手，还要借助先进的探测技术来确保隐患电池不流入市场。
