众所周知，在寒冷环境下，动力电池动力学性能会发生很大的变化，导致设备续航能力不足以及安全性下降等不足。针对这一问题，国外研究者已设计出了一种以氧化钨纳米颗粒为电极材料的锂电池，具有诸多的优点，如较长的使用时间与较高的安全性等，这意味着该电池在低温下的抵抗力有所增强。这一些功劳主要是由于氧化钨本身性质决定的，不仅有较高的比能量密度和机械稳定性能，还对电磁波有很强的吸收作用。
另外，美国化学学会（American Chemical Society）研究者也研发出了一款有较强抵抗力的锂电池，较广泛的温度范围，其是通过新型电解质进行改善的。
电解质溶液在正负极之间起到传导离子的作用，为电池供电。一般来说，此类溶液中必不可少的一个成分是碳酸乙烯酯，该成分有助于形成保护层，防止电解质成分在与阳极接触时进一步分解。但是，碳酸乙烯酯的熔点很高，限制了其在低温下的表现。对此，美国研究人员采用了碳酸丙烯酯取代部分碳酸乙烯酯，并且添加六氟磷酸盐，以扩大锂离子电池的工作温度范围。它们希望未来能进一步扩大温度范围，以让锂离子电池能够在零下40摄氏度至60摄氏度工作。
总之，增强锂电池抗低温性能的根本方法是通过改善电解质和电极材料的质量，如果能将电解质和电极材料很好地匹配在一起，那效果将会更加明显。
