近日，德国电池公司Akasol宣布，将在美国底特律附近建立一家新锂电池厂，计划明年开始量产电池产品。另外，投资者在5年内将向新厂投资200万欧元左右，而且密歇根州政府的拨款将使该厂受益。
相关人员表示，新锂电池厂预计雇佣200名工人，每年生产400MWh的动力锂电池，主要为电动卡车和公共汽车提供能量。该厂最初将生产基于锂离子技术的AKASystem OEM PRC商用汽车电池，兼容所有主流制造商标准插电式混合动力汽车(PHEV)模块的系统。更值得一提的是，该公司将专注于“高能量密度的电池系统”的生产，预计有三分之一的产量将流向现有客户，包括瑞典卡车和巴士制造商。
舒尔茨认为，凭借从模块到系统级别独特的电池专业知识，以及其已经在为市场中领先的公司大规模生产电池的事实，Akasol公司正在逐渐成为欧洲商用汽车电池系统市场的领导者。
随着越来越多的锂离子电池在美国生产，化工业和其他供应链有可能受到鼓励而迁往美国。但与全球逾200 GWh的产能相比，Akasol工厂400kWh的产能只是九牛一毛。
近年来，锂电池产能的不断扩增，逐渐加大了稀有金属材料的供货压力，甚至导致有些金属在短暂时间内面临缺货的情况，比如钴材料。为了缓解材料的供货危机，科学家们开发了过渡金属氧化物如纳米氧化钨、氧化钼等材料作为正负极的添加剂，取代钴金属等电池材料。
