为了解决电动车安全性能、续航性能等各方面的不足，储能科学家们开发了各种各样的锂电正极材料添加剂，过渡金属化合物居多，其中紫色氧化钨粉末性能表现最为突出。紫色氧化钨是战略金属钨的一种氧化物，晶体结构非常特殊，使之具有较小的热膨胀系数与较高的熔化温度，利于离子在材料内部的传输，也可以承受得了较高的环境温度，减小电极结构变形的程度。
前几年，为了加快电动车的普及和推广，续航里程成为了车企不可不攻破的难题，进而加快了三元电池的生产与应用，然后再通过各种方式来缓解安全问题。相对于传统液态锂离子电池而言，三元电池在续航性能上更为激进，如高扭矩、快充等方面，因此很难避免自燃问题。
以前，众多业内人士认为，磷酸铁锂在未来几年内很有可能被淘汰，因为能量密度过低，难以满足消费者的实际要求。
比亚迪无人不晓，其在发达国家很畅销的电动大巴，搭载都是磷酸铁锂电池，受温度影响的程度也不高，更不会起火爆炸。
由于新政的频繁变更，生态环境保护的不断加强，在明年年中之后，电动车行业将迎来全面的革新，高端电池将能更受消费者的青睐。
得益于紫色氧化钨半导体材料的出现，在安全性能方面显著改善了锂电正极材料的性能，可制造出性能更加优异的电池。
