相比商业化电极材料来说，含有纳米WO2.72粉末的正负极材料不仅具有更优秀的物理化学性能，还有更低的制造费用，更适合在未来储能领域的发展。目前正火热的电动汽车如果能搭载上上述的锂电池，那续航性能将可以得到大幅度的改善与优化，而且生产成本也能得到相应减小。
我们经常可以听到一些消费者在抱怨，一辆电动汽车为什么价格那么高呢，不就是四个轮子，几个沙发，几百公斤金属，一百多斤塑料和几块玻璃，凭啥卖那么贵，那我给你一百多斤肉你自己做个女朋友可以吗？其实，成本并不能这么算，以一辆市场价格约80万的小车为例，首先，该车的原材料，大概在5000元左右，不包括特种材料，比如碳纤维，钛合金等贵重材料，加工费，比如，一个轮胎的橡胶成本是30元，加工需要人力和设备，大约在50 元，那么此汽车的加工费在5万左右。
事实上，车子的加工费相对于整辆车子来说并不算什么，占总的成本比例而言相对较小。有人说，目前在电动汽车的制造成本中，动力锂电池占比最高，达到38%左右；电机与电控占比约在12%。
显然，动力锂电池的生产成本偏高，这给全球众多锂电企业带来巨大的烦恼，即应如何降低材料费用或者提高性价比呢？纳米WO2.72材料凭借着价格平民，电化学性能优异等特点，成为储能电极添加剂，可以有效提升锂电池的性价比。
