为了再一次提高电动巡航车的行驶时间，其可以选择含有紫色氧化钨粉末的锂电池作为电源，以增加能量密度，减少体积与重量。这主要是归因于紫色氧化钨材料的颗粒尺寸较小，无任何团聚，分布较为均匀，且结构较为特殊，空隙率较大等特点，作为电极材料的修饰剂，有利于带电锂离子在材料内部迁移与储存，从而进一步增加电极的比容量。
据了解，国内首款电动巡航车是在2017华南国际智慧交通产业与技术博览会上展示 的，由广东雷利诺与天津内燃机研究所共同开发。
从外观上看，这款名为R40J的电动巡航车，拥有非常典型的巡航车外观，与目前春风生产的国宾车在车头大灯，坐姿，仪表盘后视镜等方面都较为相似，且硕大的整流罩下，隐藏着电机和电池。从配置上看，这款R40J搭载额定功率为24KW的中置电机，最大功率能达到40KW，而且还配置了3级6文件位的变速箱。另外，这款车还配置布雷博的制动卡钳，倒叉减震。
为了要满足续航要求，该款电动巡航车搭载了10.6kwh的三元电池，续航里程为180公里左右，最高时速为120公里。不过，整车重量达到245公斤，过于笨重，不符合国家提出来的相关要求。
对此，有业内人员表示电动巡航车电源应选择用含有紫色氧化钨粉末的锂电池，不仅有较长的续航里程，而且还更轻量化，更符合人们未来的需求。
