缺陷态氧化钨是一种氧空位的过渡金属化合物，能参与高性能锂电正极材料的制造，使其有更强的电子与锂离子传输能力，再一步升高动力或储能锂电池的电化学性能。就火爆的新能源汽车而言，其若能安装上此款新型锂电池的话，那将会有更大的行驶距离。
近几年来，动力电池续航里程长短的问题成为了业内人员的热门话题之一。有许多用户表示自己的电动汽车才刚买不久续航里程就急剧缩短了，这让他们感到十分的困惑，对未来新能源汽车发展的信心有所松动。
汽车行驶里程缩短的原因可能以下几个方面：一是车企更新通过软件来限制车型电池的行驶距离，以避免花更高的成本召回汽车。以特斯拉为例，有众多人在加州北部联邦法院提起诉讼指控特斯拉存在欺诈行为，即其通过软件升级缩短车子的续航里程,导致汽车贬值，影响了车主可行驶的里程，迫使他们更频繁地充电。二是动力电池本身能量密度就不高，为了确保电池的安全可靠性，不少制造商选择生产磷酸铁锂电池。
随着新政补贴的退潮，电池能量密度的优势地位大有下降，不少汽车开始转移生产目标，从三元到磷酸铁锂。然而，磷酸铁锂电池的续航里程并不能满足今后需求。为此，科学家开发了一种缺陷态氧化钨锂电正极材料，既能确保电池有较高安全性，又可以提高电池容量。不过，该款正极材料目前还未商业化。
