为了让电动船拥有更广阔的用途，其应该选用含有黄色氧化钨材料的锂动力电池进行提供充足的牵引力，从而进一步加大行驶距离，满足更多用户需求。黄色氧化钨材料是一种无机纳米级固体粉末，晶体结构为缺氧型，可以容纳大量的带电锂离子和电子，有效提高电动船锂电池的能量密度。
在日常生活中大家都知道缺什么补什么或者哪里不满足就改善哪里的道理，使用柴油作为驱动力的船只由于不能符合我国未来的发展需求，因此加快了电动船的催生。电动船是一种使用锂蓄电池为启动蓄电池的海上交通工具，它将世界各地联成一片，能通过越洋通海联河的运输，也能带我们去领略水域风光。
然而，在采购电动船时，几乎所有的消费者都非常重视船只的续航性能与安全性能，它们是确保出海成功的最基本条件。电动船只如果没有较长续航距离的话，很有可能行驶到海中央就突然没电量了，那这下子可就完了；或者是开到一半，动力电池因为出现故障问题而引发船只发生火灾事故。这种种现象都与其核心部件动力电池性能脱不了关系。
对此，科学家们建议在电动船锂电池正负极材料生产时要加入一定量的过渡金属黄色氧化钨粉体，进而能显著提高它的容量与热稳定性，这主要是因为该粉体具备较高的比能量密度和安全系数。
