纳米氧化钨粉体因是一种重要的N型半导体材料，以及带有零维的特点，而被许多储能科学家用来作为正负极材料的添加剂，使所制备的动力锂电池具有较强的续航能力，或能缓解用车焦虑。
用车焦虑主要包括长途续航焦虑、充电焦虑等，其解决有超级快充、换电技术、充电道路、电池技术等，面对四大方式而言，究竟哪一种更靠谱呢？
超级快充：其实际上是以提高充电功率，加大充电电流的方式来缩短充电时间的。在这里值得注意的是，充电功率并不是可以无限提升的，它必须建立在电池技术发展水平之上，否则会严重损坏电池，甚至造成电池燃烧事故。不过，从经济角度考虑，超级快充普及的可能性较大，因为当前直流快充充电功率已能达120KW，汽车只要充会电，就可以显著提高里程。
换电技术：这是目前解决纯电动车续航最好的一个，也是最直接的一个。电动车只需要将已耗尽电量的电池拆卸下来，再换上新电池组就行。
充电道路：其是无线充电技术的一种，一边开车一边充电，不用担心续航问题，想象是很美，但该技术是很难实现的。
电池技术：在确保其他性能都合格的条件下，通过提高动力锂电池的容量来增长汽车的续航里程。其中，提升电池的能量密度，可向电极材料中添加少量的过渡金属化合物，如纳米氧化钨粉末。
总之，缓解车用焦虑，电池技术既是最基础也是最靠谱的方法。
