无任何杂质含量的三氧化钨粉末是正负极材料优秀的改性剂，能使动力锂电池的性价比得到大幅度的提高，即循环寿命增长与生产成本降低。对于执行紧急任务的电动特种车来说，其可以选用该款锂电池作为动力源，从而减少工作单位维修或更换电池的费用。
近几年，由于限牌政策和补贴政策的影响，各地区政府都加大对新能源汽车的推广与普及。然而，有不少的客户会问道，动力电池多久换一次？换一次多少钱？怎样才能延长电池的寿命？
以最流行的三元电池为例，其具有较强的蓄电能力、较长的使用寿命以及绿色环保等优点，不过经长时间的运行后易发生老化，容量锐减。通常情况下，一块合格的三元电池寿命大约8年，或者是近20万公里，这意味着当汽车用到了这两个阶段时就应该换电池了。
虽说新能源汽车的经济性比燃油车要高，但换电池价格就有点贵了，基本上要好几万，甚至上十万。按帝豪EV450来算，换一块电池差不多要8万；特斯拉差不多要12万到15万一块。这对于大部分用户来说显然过高，有不少消费者可能还会想不如使用燃油车呢？一般，十几万就能购买到一辆普通的新燃油车。
对于占据新能源汽车成本重大比例的锂电池而言，其电极材料在制备过程中应加入少量的过渡金属三氧化钨粉末，能提升性价比，这是因为粉末具有优异的物理化学性能和低廉价格的优势。
