近几年，储能研究者曾表示锂电正极材料在生产中可以加入适量的过渡金属黄色氧化钨粉末，使其有利于带电锂离子的迁移，能应用于电动旅游车上。
随着旅行车风潮兴起，国内越来越多的品牌都在推出旅行车产品，价格不一，自主品牌的低端产品，门槛较低，只要几万块就能买得到了。不过，在新能源趋势越来越强的今天，我们经常可以看到电动客车和电动货车等，但却很少看到新能源旅行车。
据悉，目前市面上能看到的唯一一台新能源旅行车就是来自荣威EI5，外观设计更像燃油车。从硬件上来看，荣威EI5搭载的是一台纯电动力系统，最大功率为85KW，变速箱，后悬挂为非独立，驱动方式是前置前驱，车身不如传统旅行车修长。从软件上来看，这台车整体还是比较高，安全配置方面，其配备了前排气囊，上坡辅助，自动驻车以及车身稳定系统和ABS防抱死系统。从舒适性配置上来看，荣威EI5是电子手刹，带有实用的后倒车雷达，三种驾驶模式可切换，无钥匙启动和与进入。不过，该车也存在胎噪大，充电速度慢，底盘异响，后排空间不大，刹车不够灵敏等问题。
改善新能源旅游车的不足，最应该从动力电池入手。现今，有研究者已表明锂电正极材料应用超大比表面积与孔隙率的黄色氧化钨粉体制备，加快离子的扩散速率，进而提高动力电池充电速度与容量。
