昆明呈贡新城将打造成为低碳城市
按照近期人口85万、远期人口150万的规划，光是呈贡新区的规模就相当于“云南省第二大城市”。昆明市呈贡新区党工委书记、县委书记周峰越日前接受记者专访时表示，“低碳城市”建设标准被选作新区建设最高标准，将按照创建低碳机动化城市交通模式、推广绿色建筑和建筑节能、推广低冲击开发模式、规划建设生态城市的目标，全面实施低碳城市建设。
生态区之间都有河流绿化
呈贡新区城市低碳规划分为3个层次，第一层次是生态开发分区：每个生态区之间都有河流、绿化，每个生态区内设置交通换乘站点，配备集中降低排放的处理设施。第二层次生态单元分区：每个生态区内包括3~5个生态单元，在约1000亩的区块内，单元之间以慢行交通联系，并建设完善的配套公共设施。第三层次生态细胞：生态细胞是一个220米✕220米的区块，街区的中心将保留给绿色景观和行人使用，在生态细胞内没有机动车。围绕生态细胞边缘是15米~30米绿化和建筑之间的林荫街道。每个区块内都建立废物标准收集设施（点），这类街区占新区比例将大于50％。
“桥”连乌龙与吴家营
乌龙与雨花吴家营连接区域中将采用城市“桥”设计理念。城市“桥”和普通的连接桥梁不同，将在桥上建造高层的建筑，用做办公楼或博物馆、文化厅等。在桥的两侧也设计为高层建筑的区域。这样使桥及其周边地区成为中心区域。这样整个城市也有了在东西方向的4条主要轴线。
500米内公交站覆盖达90％
将以“低碳型”交通系统打造 “捷运新城”，协调城市功能和布局，在线路、设施选型上为公交系统主导的交通结构创造良好物质基础，从而促进公共交通占主导地位。现代化城市公交出行标准大于50％，规划新区城市公交分担率将超过此。规划2020年，新区内部交通平衡率达到50％，公交站点500米覆盖范围面积占建成区面积达90％，公交分担率可达到60％，其中轨道交通预计占49％。
新增乌龙至雨花轻轨
在轨道交通方面，将完善覆盖轨道交通网络，增加一条从乌龙至大渔至雨花的轻轨线路。使人们能够轻松快捷地到达每个生态片区中心。最大限度降低私家车出行。还将建设有轨电车系统，有轨电车线将生态邻里连接在一起，每个生态细胞都在1000米有轨电车路线上。6个换乘中心连接有轨网络和轻轨网络，使高效的公共交通系统成为居民出行的首选。这将减少车辆交通和居民的买车需求。
步行系统绕公园而成
外围环形步行系统主要有沿湖湿地、城市绿化隔离带及郊野公园联系组成。线路以滨水公园为主，洛龙河公园、中央景观公园及捞鱼河公园组成。还将构建一条主要以张官山－三台山－乌龙堡－七星山－关坡山－梅家山组成的养生游路。在自行车系统及环湖旅游电瓶车系统建设中,每年计划沿环湖路举办“生态之旅”及民间活动和节日。
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